本文摘要：自打新能源车问世以来“充电”与“宁静”这两谎话题便一直形影不离、不离不弃的陪同着它。相较燃油车而言新能源汽车那庞大电池组所蕴含的能量确实更像一个“定时炸弹”让不少人谈之色变。就在前几天的福建三明市便发生了这样的事一辆正在充电的北汽新能源EX360发生自燃在随后的灭火历程中甚至还发生了爆炸。 这究竟是怎么回事好好的新能源汽车又为何会发生自燃爆炸？ single 2、电池组测试验证不足 导致爆炸的原因可能是什么？

自打新能源车问世以来“充电”与“宁静”这两谎话题便一直形影不离、不离不弃的陪同着它。相较燃油车而言新能源汽车那庞大电池组所蕴含的能量确实更像一个“定时炸弹”让不少人谈之色变。就在前几天的福建三明市便发生了这样的事一辆正在充电的北汽新能源EX360发生自燃在随后的灭火历程中甚至还发生了爆炸。

这究竟是怎么回事好好的新能源汽车又为何会发生自燃爆炸？

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2、电池组测试验证不足

导致爆炸的原因可能是什么？

3、验证环节无法反映真实用车情况

谁都不行否认新能源汽车在用车成本、环保、政策等方面的突出优点可是也不能忽视了其自身产物尚未完全成熟所带来的宁静隐患。政策倾斜的天平终究会有摆平的一天只有车企与电池企业拿出综合实力过硬的产物才可在那时与燃油车一较高下。

车辆电池组在充放电时都市发生大量的热量如果不将大量的热尽快散发则有可能导致电池组内热失控。而据网传该款车型所接纳的电池组散热介质为空气也就是说电池接纳风冷散热方案此种方案的散热效果要显着弱于现在普遍接纳的液冷散热方案。

4、耐久性不足

[爱卡汽车 用车 原创]

在海内早期的新能源汽车市场中遍布着种种差别充电尺度的新能源汽车。其中充电接口就有“美标”、“国标”、“欧标”三种其次充电电流分为“直流”、“交流”直流充电尺度又分为“CHAdeMO尺度”、“国标尺度”、“CSS尺度”等很是庞大而且由于不少尺度无法互通导致车辆只能使用特定的充电桩充电。

而通过所谓的转讨论充电则有可能导致电池自身掩护失效泛起异常。

在车辆的正常使用历程中零部件一定会随着时间逐渐老化。通常来说新能源汽车电池组的使用寿命能到达6年甚至10年以上其中非储能元件的寿命可到达15年以上。如果电池组内部零部件提前损坏则有可能导致电池内部独立性下降或事情异常。

固然导致内部元件提前损坏的原因除了自身质量问题外制造工艺不达标也是一大重要原因。

5、充电尺度不规范

8月20日（星期四）一辆停在充电站中的北汽新能源EX360冒出滔滔浓烟随后救援人员赶到实施灭火而在灭火历程中车辆突然发生爆炸爆炸发生的碎片甚至击穿了充电站的顶棚威力庞大但所幸没有人员受伤。

国家新能源补助政策一直不停更新车企想要获得国家补助就只能随着政策要求“进步”可是我国补助政策的更新（退坡）周期基本上是一年的时间而新电池组在结构、质料等方面的革新与测试验证所需时间往往凌驾一年。无奈迫于市场与政策的压力车企与电池供应企业便有可能在研发乐成后便急忙量产导致针对新电池组的测试验证试验并未做足为事故埋下宁静隐患。

1、电池结构缺陷

在我们的日常生活中车辆所处的情况是庞大多变的想要尽可能模拟日常用车情况需要投入大量的资金筹建各种实验室而海内部门新能源车企并不具有此类实验室也没有完备的测试尺度。片面的测试环节无法反映真实的用车情况便有可能导致事故发生。

从车辆状态以及爆炸威力来看基本可以断定是由于电池组自身问题发生的爆炸并非外力所致。

而电池组是一个很是庞大的荟萃体许多方面都有可能导致电池发生热失控进而导致起火爆炸。

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