本文摘要：10月12日一则重庆市将加速充换电站等基础设施建设的消息让不少电动车车主兴奋不已。因为今年内将新建3万个充电桩其中包罗1万个快充桩的新闻。 上游新闻·重庆晨报记者 曲鸿瑞 上游新闻·重庆晨报记者走访了主城区多个停车场看到燃油车占领充电车位的现象较为普遍有的燃油车主也表现是无奈之举。

10月12日一则重庆市将加速充换电站等基础设施建设的消息让不少电动车车主兴奋不已。因为今年内将新建3万个充电桩其中包罗1万个快充桩的新闻。

上游新闻·重庆晨报记者 曲鸿瑞

上游新闻·重庆晨报记者走访了主城区多个停车场看到燃油车占领充电车位的现象较为普遍有的燃油车主也表现是无奈之举。

明知是充电车位燃油车没车位也要停

“家里有人生病了住院我送晚饭和陪护为了利便就直接开车已往”家住两江新区的岑岭10月13日驾驶新能源汽车到重庆市抢救中心出发前查询到医院停车场有充电车位他想趁着陪护的期间顺便给车辆充点电。

“可是充电车位靠近急诊科的大门整整齐齐地停着燃油车。

没措施我只能是把车停到四周的充电站。”

和岑岭一样家住奥体中心四周的冯梦莹也经常遇到有充电车位却没法停的情况。

而针对新能源汽车充电完成后仍继续占用充电车位的情况。

现在许多充电企业都市收取占位费用度在每分钟0.3元到0.6元不等。

在南岸区青龙路四周的充电站就有燃油车主将车停在充电站内。

此前就有网友拍到有的地方充电桩旁安装了新设备。

这是由一个摄像头和一个LED显示器组成预测摄像头作为识别车牌使用显示屏则可以显示车辆车牌和充电时间等信息。在充电车位上中间还安装了智能地锁（可自行上锁落锁）等。

“现在只能靠提高车主的自觉意识没有强制的措施”停车场的治理员也坦言因为没有强制措施因此充电桩被占用也不太好治理。

增强治理和黑科技让充电的体验更优美

重庆市能源局相关卖力人曾在接受上游新闻·重庆晨报记者采访时表现燃油车占用充电桩车位简直是新能源汽车车主反映较多的现象。

2018年12月渝府办公布的184号文《重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施（2018—2022年）》就划定对占用新能源汽车专用停车位的其他车辆由公安交通治理部门和都会治理执法部门依法处置惩罚。

同时相关部门要增强新能源充电设施使用情况的优化治理让充电桩获得充实的使用也让车主享受更好的服务和体验。

除了划定和治理以外许多充电企业也在用“黑科技”来淘汰充电车位被占用的情况。

这位车主说自己约了人用饭在四周实在找不到停车位停在路边又会被贴罚单。“就只有把车停在充电车位上横竖平时看到这里停的电动车少。”

记者在走访观察的历程中发现燃油车停在充电车位上的情况不光公共停车场时有发生在专门给新能源汽车设置的充电站也有发生。

“作为新能源车主很兴奋以后会越来越利便”一位新能源车车主说充电桩普及度高是一件好事。可是他经常遇到燃油车停在车库的充电车位上希望以后可以通过增强治理提高车主的意识逐渐改变这样的现象。

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